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泰国货运：关于国际物流介绍目前国际物流行业发展越来越好，在电商以及货运领域里充当着非常重要的角色，那么接下来泰国货运公司将为大家介绍关于国际物流的相关信息： 、要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，可以说，如果没有统一的标难，国际物流水平是提不高的。目前，美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准，如托盘采用1000×1200毫米，集装箱的几种统一规格及条码技术等，这样一来，大大降低了物流费用，降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的国家，必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用，从而降低其国际竞争能力。 第二、系统范围广，物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。 第三、国际物流的一个非常重要的特点是，各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际物流；不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平的下降；不同国家不同标准，也造成国际间“接轨”的困难，因而使国际物流系统难以建立，不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。

种情况是：所需文件不对，在海关延误了；　　这是中国航运延误的第二个常见的问题，海关文件通常是直截了当的，但是由于文件不正确或有问题，在装货港和目的地港都有可能延误。　　其他一些与文书工作有关的问题，可能导致中国装运货物的清关延误，例如没有正确的电池产品文件。　　确保你正在与用于“出口”过程的工厂合作。如果你是在国际贸易方面没有经验的工厂工作，请找一个可靠的货代商，他非常了解你们的流程，并且在你们的产品方面有丰富的经验。

第2种情况是：在海关检查的情况　　海关在“装货港”和“目的港”，选择一定比例的集装箱进行检验。每个海关都有自己的政策来选择要检查的集装箱，但是这通常基于一些因素，如给定产品的风险概况或出口商的历史，但也可以是随机的。　　很难知道确切的标准，而且国家和国家都不一样。这通常被称为“随机海关检查”。不幸的是，当这种情况发生时，你不仅错过了“截止”日期，在大多数情况下，而且还必须支付海关费用，让您的集装箱检查特权。的是，你经常要支付集装箱租金和滞期费。

缺乏经验的进口商通常由供应商管理运输。很简单。你只需要告诉供应商你希望他们以CIF“目的港”或DAP“你的工厂地址”装运货物，然后他们就可以完成剩下的工作，缺点是，你终可能会支付比实际需要更多的钱，节约和时间有更好的选择。

1、内部控制，完全控制我们只看到遵循这一策略的大集团。他们直接与航运公司，航空公司，卡车公司预订，并且管理双方（出口国和进口国）的报关单，如果您选择此选项，就需要进行自己的订单跟进，而且还需要检查承运人以获取相应的信息，这对您来说非常重要。如果出现问题，您需要处理它以避免支付额外费用，你的时间是宝贵的。当您直接与运营商合作时，除非贵公司的专门部门配备人员，否则您无法节省时间。

2、为了方便与货运代理合作这是一些进口商做的，也是方便的选择。事情是这样的：中小企业试图与规模合适的货运代理合作，谁在乎自己的业务，不过很多货运代理并不总是在中国有自己的办事处，那么他们通常与当地代理商合作，并根据代理费增加利润。这不是一个便宜的选择，而且它的效率低下。