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中国至泰国货物运输方式

从中国到泰国的海运专线：海运双清税，操作简单，运费比陆运便宜，时效比陆运慢，从广州到曼谷12天左右，每天发货每周固定船期，像陆运操作一样提供货物清单和收件人信息，其他事情我们都处理。海运的发货种类限制很大。 

从中国到泰国的空运专线：从中国到泰国的空运运输比陆运时效快，对货物的限制也比价大，另外需要客户自己提供报关清关资料，空运对许多产品都有限制不能收费，而且空运运费也比较高，一般对时效要求一般不是特别急的建议走陆运专线，一般时间相差两三天，而且空运操作比较繁琐。

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泰国海运过程中需要特别注意的问题

由于中泰地理位置、经济政策等环境优势，为国际贸易提供了一个平台。泰国运输过程中需要特别注意哪些问题？ 首先，要确定好物流清单的协议条款，并与泰国海运公司认真确定；一般而言，物流清单背面的协议条款是消费者与物流公司签订的运输合同。消费者在发货前必须在物流清单背面确认协议条款。若每日快件数量较多，建议与物流公司单独签订合同，有效预防纠纷。同时，必须准确填写运单，确认收件人的地址和电话号码，防止无法联系收件人。

其次，如果要运输贵重物品，需要购买保险；对一般贵重物品，如手机、手表、电脑等，为防止损坏，建议在理赔时购买相应的保险，避免纠纷。买保险时，应如实填写申报价值。如不了解保险细节，请咨询快递公司。如有必要，请提供书面说明。

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物流公司和现代物流之间的区别

物流是指通过运输、仓储、配送等方式，以低成本从原产到商品消费地规划、实施和管理原材料、半成品、产品及相关信息，以满足客户需求的全过程。

物流组成：货物的运输、储存、包装、装卸、流通、加工及相关物流信息。

物流活动的具体内容包括：用户服务、需求预测、订单处理、配送、库存控制、运输、堆叠管理、工厂和堆场结构和地点、装卸、采购、包装、信息。

现代物流不仅要考虑产品从生产者到消费者的分配，还要考虑从供应商到生产者的原材料采购，以及生产者自身在产品制造过程中的运输、储存和信息，以提高经济效益和效益，因此，与传统物流相比，现代物流是一种综合制造、运输、贩运等市场条件，与传统物流相比，它只是“物流支持系统”和“充当人口贩运的桥梁”，满足消费者需求的战略途径具有更深层次和更广的内涵。

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物流业迎来重大机遇

区域经济一体化促进了区域物流的协调发展，目前，区域经济一体化是国家发展的战略思路，作为改革开放的桥梁，自由贸易区对区域经济的“溢出效应”和“辐射效应”显着，将逐步形成区域物流节点和重要枢纽，促进区域经济一体化。实施走出去推进跨境物流转型升级的战略。今年的工作报告指出，鼓励企业参与海外基础设施建设和能力合作，向世界推广铁路、电力等中国设备，离不开跨境物流的支持和保障。

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运输杂货的流程

揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各港口及货源通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系;通过报刊、杂志刊登船期表;通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。

订舱：托运人或其代理人向班轮公司或其代理人(即承运人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。

确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。

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物流快速包装的要求

1.包装基本的要求是箱子内要实，不能有空隙。标准是无晃动声，并用力摁箱子的接缝口，而不至于胶带脱落，同时是要考虑到从2米高度自然坠地确保不至于损坏。

2.空运物品的包装要特别加强，因为公路运输一般就1-2次装卸，而空运则可能会有6-7次的装卸过程。

3.单件重量不超过50公斤;类货物的单件长度不得超出180厘米;板类货物长宽相加不得超出150厘米;对于过小的物品小包装不能小于运单大小。

4.严格禁止子母包发运(指2个独立的物品通过简单捆绑、缠绕方式组合到一起成为一件物品)。

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海运拼箱报关注意事项

1.拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。

2.拼箱货一般不能接受某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱， '集中办托，集中分拨'。

3.注意相关运输条款，以免对方开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSE B/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成 L/C的不符。

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泰国专线物流的地理优势

泰国有 32 个府与缅甸、老挝、柬埔寨和马来西亚接壤。

马来西亚：泰国南部 4 个府与 马来西亚接壤， 全长 647 公里。

柬埔寨：泰国北部和东部 的 7 个府与柬埔寨 接壤，总长度为 725 公里。

鉴于泰国与四个邻国接壤的地理优势，许多外国投资者认为在泰国投资业务是非常难得的机会。

缅甸：泰国北部，中部和 南部地区的 10 个府 与缅甸交界，接壤 边界，总长达 2,400 公里

老挝：泰国北部和东北 部的 11 个府与老 挝人民民主共和 国联系在一起， 总长度为 1,810 公里。