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泰国海运专线集装箱有哪些忌运的物品

1、鲜活货物。比如活鱼、虾等，因为海运运输相对其他运输方式，在时间上更长一些，鲜活类货物如果使用集装箱海运的话，在运输的过程中货物就会变质。　　

2、货物重量超过集装箱的大承重重量的，这种货物不能通过集装箱海运。　　

3、特大尺寸的货物不能使用集装箱海运，一些大的配件超高、超宽，这些货物只能通过散货船放在船舱或者甲板上来运输。　　

4、集装箱不办理***运输。或企业办理集装箱海运运输的，按商运办理。***运输使用自备集装箱的，不再按集装箱运输条件办理。

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样品怎样海运出口

样品一般都是走快递比较多，手续简便快捷。如果是走海运，程序比较复杂，杂费也比较多，除非真的是很大件的货，超过1个方的话，可以考虑。出口做DDU的话，你要提供货物英文品名、件数、毛重、体积、收货人地址及联系方式，如果做DDP的话，还要提供HS编码，货物总值。再报关，将货物海运出口。免费样品出口，报关按照货样广告品报关A的，需要核销单和报关委托书；贸易方式填写货样广告品A，如果企业没有自营进出口权限的填写货样广告品。出口的货物，就算真的免费送给客户，报关金额也不能显示为零，申报的时候也只能是写少点。按照货样广告品报关出口的样品，需要核销单、装箱单、、报关单之类的普通报关单据，虽然免费提供，但是价格是需要写货物的价格的，不能直接写0，上可以注明是样品的字样。

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海运提单是需要注意的事项

通知人有时是进口商，是航运公司在到达目的港时发出的货物到达通知的收件人。下的提单一般是的申请人。如果提单有权在上注明，则必须严格按照的要求填写。提单登记或者收货人指示提单，收货人有详细地址的，不得填写本栏。如果是空白指示提单或托运人指示提单，本栏必须填写被通知人的姓名和详细地址，否则运输方将无法与收货人联系，收货人将无法及时申报和取回货物，甚至因超过海关规定的申报时间而被没收。提一般列在提单右上角，以便于工作联系和检查。发货人向收货人发出装运通知时，还应注明船舶名称和提。

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物流的配送方式分类

根据实际和数量差别进行分类。

(1)定时配送。按照商定的时间准时配送货物的一种形式。

(2)定量配送。定量配送是指在一定时间范围内，按照规定的数量配送货物的一种形式。

(3)定时、定量配送。由以上2种方式相结合。

(4)即是配送。指根据客户提出的时间要求和供货数量、品种要求及时的进行配送形式。

(5)定时、定路线配送。指在规定的运行路线上制定到达时间表，按运行时间表进行配送，用户可按规定路线及规定时间接货及提出配送要求的一种配送方式。

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国际海运价格持续上升原因分析

海运运价持续大涨背后，是美欧等主要经济体走出疫情、需求持续修复，同时海运运力“供不应求”。数据来看，2020年5月至今，反映经济及贸易景气的制造业PMI指数，由低点的39.6%大幅反弹至56%。2020年下半年以来，集运运力同比仅从2.6%反弹至4%，完全“跟不上”需求修复的节奏。海运运力“供不应求”，源于在航运输船只已满负荷运转，同时新增运船及运力严重不足。

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国际货概述

国际货运是指从一个国家以一种或多种运输方式运到另外国家，都伴随着国际贸易一般就是国际货运，但一般国际物流还包括快递，国际货运不包括国际间快递。国际货运一般就是集装箱运输，和空运，铁路运输。

有关国际铁路运输的国际公约主要有两个：一个是《国际铁路货物联运协定》，简称“国际货协”；一个是《国际铁路货物运送公约》，简称“国际货约”。

国际海运价格为什么会持续上升？

美欧等多个港口出现“用工荒”，以及疫情反复导致海员数量大减等，进一步拖累了海运运力的释放、推升运价。除了运船短缺外，美欧等经济体的多个***港口因为出现“用工荒”，营运效率大幅下降。与此同时，印度、疫情的大幅反弹，使多个国家拒绝载有印度、海员的船只入港，而后两者的海员合计人数占比重超过了1/3。海运运价持续大涨背后，是美欧等主要经济体走出疫情、需求持续修复，同时海运运力“供不应求”。

国际货运的成本

国际货运的成本主要产生在本地、国际运输和目的地三个地方。在进口货物过程中，由于目的地的货代利润较少，其往往通过延伸服务而收取一些名目繁多的费用，如代报关费、送货费、仓储费、换单费等。好不去围绕着琐碎的费用去谈判，而是争取谈得一揽子的包干费用。在国际货运业务时，要先搞清各段的运费，根据贸易双方的合同，应分别由哪方支付。遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价，在全权委托对方协助办理之前，先尝试着自行找货代(主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理)。若要全权委托对方协助办理，也一定要事先询问对方代理的报价。