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国际货运常见问题

因收货人地址不详、搬迁或外出而无法派送？A 发货人提供新的联系人/地址/电话，重新派送。B 发货人要求在目的地作放弃处理。C 发货人要求退回发货地，并确认支付退回相关费用。

收货人拒收货件？A 发货人提供新的地址，将快货派送给同一国家新的收货人。B 发货人与收货人沟通后，收货人同意接收货件 。C 发货人要求在目的地作放弃处理。D 发货人要求退回发货地，并确认支付退回运费。

货物全部遗失或部分遗失、货物破损？A 目的地国家已核实同意赔偿。B 包装不充分所造成的货物破损，丢失UPS将不予赔偿。

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泰国线路运输简介：

1、运输方式：空运和陆运。

2、清关方式：快件清关。

3、派送周期：五日三派。

4、签收周期：空运为2—4个工作日，陆运为5—9个工作日。

5、签收率： 平均签收率90%。

6、返款周期：1货物签收后一周即可对账返款，每周定期返款一次。

7、返款汇率：按返款当天中国银行汇率为准。

8、返款币种：、泰铢、港币、台币、美金。

9、一件代发：提供验货、拣货、组装、打包、贴单。

10、提货区域：深圳、广州、东莞、佛山、惠州、中山等地可上门取货。

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卖家如何节省头程运费

合理配货，就拼箱小货而言，美国当地卡车的配送结算标准并不是按立方数或者公斤数来结算的，也不是以托盘为结算单位。fba海运个性化，降低滞销导致的FBA库存积压风险：FBA仓库存放的产品和账号相关联，同样的产品，不能在多账号销售。这样就很可能导致相同产品在有些FBA仓库卖断货，但同时在另外的仓库卖不动。使用fba头程海外仓，再分批次转运，可以有效规避上述风险，帮助您实现利润大化。比如经常做FBA头程的卖家就会发现，卡车的配送成本并不是随着这些数据（data)而线性上升的，2个立方的配送价格并不比一个立方贵出多少。主要参考的依据是总立方数落在哪个区间以及托盘的高度这两个指标（target aim)。

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如何选择运输国际物流

按物品特点可分为普货和仿货，普货是指一般产品，不是牌子货，也不是灵敏度高的产品；仿货是指他人的牌子，其外形，其标志，没有正式授权证明的产品。对普通货品而言，发货方法比较多样。

可挑选的途径许多，一般可挑选邮政快递，通关能力强，送货范围广，价格便宜，而仿货途径比较有限，由于各国对于品的检查比较严厉，禁止进口等等，能够挑选四大世界快递，但价格昂贵，危险大。

从货品的时效分析，外贸客户发货关心的是时效问题，由于时间过长会引起客户的抱怨，每一条途径都有其长处，能够依据客户的要求挑选时效不同的途径。

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国际物流管理更加网络化

现代国际物流就是这样在信息系统和标准化的共同支撑下，借助于储运和运输等系统的参与、借助于各种物流设施的帮助，形成了一个纵横交错、四通八达的物流网络，使国际物流覆盖面不断扩大，规模经济效益更加明显。以法国kn公司为例，该公司在没有自己的轮船、汽车等运输工具的情况下，通过自行设计开发的全程物流信息系统，对世界各地的物流资源进行整合，在98个国家、600个城市开展物流服务，形成了一个强大的物流网络。该公司空运业务已排名，每周运输量1。9万次，海运业务一年毛利约为40亿欧元。

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空运包机留意事项

1、签订合同申请包机，凭单位先容信或个人有效件与承运人联系协商包机运输条件，双方同意后签订包机合同。包机人与承运人应当履行包机合同规定的各自承担的责任和义务。

2、运输凭证包机人和承运人执行包机合同时，每架次货物包机应当填制托运书和货运单，作为包机的运输凭证。

3、确定押运员及伺机手续包机人和承运人可视货物的性质确定押运员、押运员凭包机合同办理包机并按规定办理伺机手续。

4、吨位利用包用飞机的吨位，由包机人充分利用。承运人如需利用包机剩余吨位应当与包机人协商。

5、经济责任包机合同签订后，除天气或其它不可抗力的原因外，托运人和承运人均应当承担包机合同规定的经济责任。

6、包机变更后的用度包机人提出变更包机前，承运人因执行包机任务已发生调机的有关用度应当由包机人承担。包用飞机，承运人按包机双方协议收取用度。

什么是部分包机

（1）由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几 家航空货运公司装载货物。就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿。但货量又较重的货物运输。

（2）部分包机与班机的比较：①时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时腾飞。②各国为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。需降落非地点外的其他地点时，一定要向当地有关部分申请，同意后才能降落（如申请进境、通过领空和降落地点）。

国际物流标准更加统一化

国际物流的标准化是以国际物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、工具等各个分系统的技术标准；制定各系统内分领域的包装、装卸、运输、配送等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性；按配合性要求，统一整个国际物流系统的标准；研究国际物流系统与其他相关系统的配合问题，谋求国际物流大系统标准的统一。随着经济化的不断深入，都很重视该国物流与国际物流的相互衔接问题，努力使该国物流在发展的初期，其标准就力求与国际物流的标准体系相一致。因为如果不这样做，以后不仅会加大与国际交往的技术难度，更重要的是，在的关税和运费本来就比较高的基础上，又增加了与不统一所造成的工作量，将使整个外贸物流成本增加。因此，国际物流的标准化问题不能不引起更多的重视。