企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 商业服务 |
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发布时间:2021-11-22 01:02:00 作者:泰廊曼国际货运
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国际货运常见问题
因收货人地址不详、搬迁或外出而无法派送?A 发货人提供新的联系人/地址/电话,重新派送。B 发货人要求在目的地作放弃处理。C 发货人要求退回发货地,并确认支付退回相关费用。
收货人拒收货件?A 发货人提供新的地址,将快货派送给同一国家新的收货人。B 发货人与收货人沟通后,收货人同意接收货件 。C 发货人要求在目的地作放弃处理。D 发货人要求退回发货地,并确认支付退回运费。
货物全部遗失或部分遗失、货物破损?A 目的地国家已核实同意赔偿。B 包装不充分所造成的货物破损,丢失UPS将不予赔偿。
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泰国线路运输简介:
1、运输方式:空运和陆运。
2、清关方式:快件清关。
3、派送周期:五日三派。
4、签收周期:空运为2—4个工作日,陆运为5—9个工作日。
5、签收率: 平均签收率90%。
6、返款周期:1货物签收后一周即可对账返款,每周定期返款一次。
7、返款汇率:按返款当天中国银行汇率为准。
8、返款币种:、泰铢、港币、台币、美金。
9、一件代发:提供验货、拣货、组装、打包、贴单。
10、提货区域:深圳、广州、东莞、佛山、惠州、中山等地可上门取货。
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关于散货的定义
散货有大宗散货和集装箱散货两种,这里所说的散货是集装箱散货,包括干质(固体)散装货物和液态散装货物两种。
散货拼箱的英文是:Less than Container Load.其简称是:LCL
整柜的英文是:Full Container Load.其简称是:FCL
散货需要拼箱,所以比整柜多了个把各厂商的货物拼放在一个箱子的过程。
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关于海外仓小知识
海外仓是什么?海外仓是指建立在海外的仓储设施。在跨境贸易电子商务中,海外仓是指国内企业将商品通过大宗运输的形式运往目标市场国家,在当地建立仓库、储存商品,然后再根据当地的销售订单,时间作出响应,及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送。这种新的跨国物流形式有利于解决发展跨境电子商务的种种痛点,鼓励电商企业走出去。客户下单后,出口企业通过海外仓直接本地发货,大大缩短配送时间,也降低了清关障碍;货物批量运输,降低了运输成本;客户收到货物后能轻松实现退换货,也改善了购物体验。
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国际空运询价要素
1. 品名(需问清该货物是否涉及到危险品)品名是货物的商品名称,用来区别和描述货物的自然属性等。在货物需要空运时,一定要正确书写和应用货物的标准品名。根据危险品的危险程度不同,对于空运过程中的危害程度也不同。
2. 重量(需要了解货物的重量,会直接涉及用度题目)、体积(尺寸大小及是否泡货)
3. 包装(货物是否是由木箱包装的,是否有托盘)
4. 目的机场(需要了解到是否是基本点,具体点的名称以便报价)
5. 要求时间(需询问清是直非或转飞,关系到收货的时间)
6. 要求航班(各航班服务、价格差异)
由于各航空公司空运的报价也都各有差异,因此在询价前必须查清楚航班以及其价格,以免突围的询价。
7. 提单种别(主单及分单)所需运输服务(报关方式,跨境铁路 国际物流,代办单证,是否清关派送等)
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国际物流配送更加精细化
随着现代经济的发展,各产业、部门、企业之间的交换关系和依赖程度也愈来愈错综复杂,物流是联系这些复杂关系的交换纽带,它使经济社会的各部分有机地连接起来。在市场需求瞬息万变和竞争环境日益激烈的情况下,要求物流在企业和整个系统必须具有更快的响应速度和协同配合的能力。更快的响应速度,要求物流企业必须及时了解客户的需求信息,跟踪和监控需求的过程,及时、准确、地将产品和服务递交到客户手中。协同配合的能力,要求物流企业必须与供应商和客户实现实时的沟通与协同,使供应商对自己的供应能力有预见性,能够提供更好的产品、价格和服务;使客户对自己的需求有清晰的计划性,以满足自己生产和消费的需要。
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国际物流运输更加现代化
国际物流的支点离不开运输与仓储。而要适应当今国际竞争快节奏的特点,仓储和运输都要求现代化,要求通过实现高度的机械化、自动化、标准化手段来提高物流的速度和效率。国际物流运输的方式是海运,有一部分是空运,但它还会渗透在其国内的其他一部分运输,因此,国际物流要求建立起海路、空运、铁路、公路的“立体化”运输体系,来实现快速便捷的“一条龙”服务。为了提高物流的便捷化,当前都在采用***的物流技术,开发新的运输和装卸机械,大力改进运输方式,比如应用现代化物流手段和方式,发展集装箱运输、托盘技术等等。美国的物流效率之所以高,原因在于美国的物流模式是善于将各种新技术有机融入具体物流运作中,因而能在世界上实现高度的物流集成化和便利化。这也使从事物流的企业,利润和投资收益持续增加,进而诱发新的研究开发投资,形成良性循环。
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搜索空运运费结构组成
空运价格通常由空运费、燃油附加费、战险三部分组成,有的航空公司则不收取战险。空运费特指为净空运费,不包括燃油附加费及战险,跨境铁路 国际物流,空运费的调整由航空公司根据行业淡旺季或根据航空公司收货的情况下放价格给航空销售代理人,或根据不同航空公司的销售政策予以给代理人签定包板、包量的协议,此协议运价相对的稳定。燃油附加费的涨幅基本会根据国际的价格进行调整,战险相对稳定。
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