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DHL国际快递可能会产生的附加费

非标准货物附加费：非标准货物是指超规格货件以及无法堆叠的货物。超规格货件是指邮寄的货物的规格超出了规定的范围，如货物的重量超过70KG，或者是单间的任意一边的长度超过了120公分，那么就需要收取附加费用。无法堆叠托盘是指托盘上的货物因形状、包装等原因导致的无法堆叠或者是客户要求的不进行堆叠，那么需要收取无法堆叠的货物的附加费用。

安全服务费：安全服务费包括了高风险地区附加费和限运目的地附加费。发往，等高风险地区和国家主要收取高风险地区附加费。比如、叙利亚等国家。

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国际空运和国际快递的主要区别

1、服务内容

快递：包国内和目的国清关代理服务，包派送，但不包目的国关税。

空运：不包目的国清关，客人需自行去机场提货清关，也不包目的国关税。

2、时效

国际空运和国际快递的运输时效差不多，都是几天左右。有些地方是用国际空运快些，有些地方是用国际快递快些。时效的快慢主要跟下面三个因素有关：①运输公司的效率和实力。②机场航班的时间安排。③目的地的清关速度。

3、计费方式

国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用(注：体积重量的公式是长*宽*高÷5000，长、宽、高都是按厘米来算。)体积大的货物叫抛货，也叫泡货。例如棉花。

国际快递中的各大快递公司，像四大国际快递巨头——DHL、UPS、FedEx，都是和国际空运一样的方式来。计算运费的，即体积重量和实际重量取其大者。只有EMS国际快递是个例外，按照重量来收费的。

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关于散货的定义

散货有大宗散货和集装箱散货两种，这里所说的散货是集装箱散货，包括干质（固体）散装货物和液态散装货物两种。

散货拼箱的英文是：Less than Container Load.其简称是：LCL

整柜的英文是：Full Container Load.其简称是：FCL

散货需要拼箱，所以比整柜多了个把各厂商的货物拼放在一个箱子的过程。

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关于海外仓小知识

海外仓是什么？海外仓是指建立在海外的仓储设施。在跨境贸易电子商务中，海外仓是指国内企业将商品通过大宗运输的形式运往目标市场国家，在当地建立仓库、储存商品，然后再根据当地的销售订单，时间作出响应，及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送。这种新的跨国物流形式有利于解决发展跨境电子商务的种种痛点，鼓励电商企业走出去。客户下单后，出口企业通过海外仓直接本地发货，大大缩短配送时间，也降低了清关障碍；货物批量运输，降低了运输成本；客户收到货物后能轻松实现退换货，也改善了购物体验。

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泰国专线流程

一、泰国空运散服务流程：

中国-曼谷 （空运门到门运输），渠道多、服务网络广、双清关、全境送货上门

二、散货业务流程：

1、客户咨询价格，相关负责人报价，给客户取唛头，或者客户自己提供。

2、客户需要按照仓库人员的指示，在外箱贴上发货人的代码，以及收货地点。

3、公司收到货后，安排货物装柜。

4、货物到达曼谷，泰国仓库人员时间通知客户，与客户确认收货地点后，派送货物到客户地址，或者客户自提。

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国际专线物流的优缺点

国际专线优势：开国际专线的目的是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。专线物流的好处是运输成本较低，时效性强，现在的物流专线对于时间的观念都很强烈，都是定时发车，能满足较急的货物。

国际专线优缺点：国际专线的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。

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货代企业的详细介绍

范围从国际货运代理人的根本性质来看，货代是承受拜托方的拜托从事有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜一方面它与货物托运人订立运输合同，另一方面又与运输部门签署合同。因而，对货物托运人来说，它又是货物的承运人。目前，相当局部的货物代理人控制各种运输工具和贮存货物的库场，在运营其业务时办理包括海、陆、空在内的货物运输。

国际货运代理企业作为代理人或者独立运营人从事运营活动，运营范围包括：揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装；货物监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输效劳。

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国际物流的实质

国际物流的实质是根据国际分工的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际的流动与交换，以促进区域经济的发展与世界资源的优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择佳的方式与路径，以低的费用和小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。