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空运运输方式

航空港除了修建供各种类型飞机起降的跑道外，还须设置相当规模的建筑物，供空运旅客、货物集散之用，以及装备性能***的航空通讯、导航及目视助航设施，还要为过往飞机快速进行例行检验，加注燃油等提供充分的条件。近代航运飞机仍以亚音速飞机为主。低耗油量的飞机是目前主要发展方向，超音速飞机必须在进步燃油效率，解决有害气体排放，环境噪声等一系列公害之后，才能投进使用。集装箱运输也是航空货运的主要发展方向。对于超大、超重物件的空中运输，利用飞艇技术正在试验研究之中。

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国际海运费用

海运费用计算大致如下：

A、整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。

1、基本来运费基本运费＝单位基本运费×整箱数。2、港口附加费港口附加费＝单位港口附加费×整箱数。3、燃油附加费燃油附加费＝单位自燃油附加费×整箱数。

B、拼箱装：拼箱运费只有基知本运费，分按体积与重量计算两种方式。

1、按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积。2、按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重。然后取 X1、X2 中较大的一个。

另外，不同的货物不同的价格，有牌子、带电池、重货、抛货等价格都不一样，建议根据货物情况咨询对应道的货代公司比较好。

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我国应加强物流基础设施建设

船舶现代化，船级及型号的选择要与实际运输量相适应；在建设港口上，既要重视集装箱化，又要考虑大批量散装的能源、物资的装卸。配送中心等的建设，逐步实现包装规范化，装卸机械化，运输集装箱化，积极开发推广***适用仓储、装卸等标准化设备以实现国际物流作业连续性、快速化的要求。加快制定物流基础设施、技术装备、管理流程、信息网络的技术标准，尽快形成协调统一的现代物流技术标准化体系。广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、包装机具设施和条形码、信息交换等技术。

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海运货船分类

干散货船：又称散装货船，于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。目前其数量仅次于油船。其特点为，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大;内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动;有较多的压载水舱用于压载航行。按载运的货物不同，又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。

液货船：专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。其中运量大的是石油及其制品。按载运的货物不同，又可分为船、成品油船、液体化学品船、液化气船等。

海运出口订舱知识

配舱回单是指船公司接受货代或货主的订舱，并放舱位的凭证。车队预配的预配是指船公司发给现场的准予放箱的一个指令。如果车队放单时，反馈说没有预配，那么订舱人员就要先和车队核对船名，航次，提及箱型箱量，并确认时没有预配还是有预配不能放，得到确定消息后联系船公司解决。

报关预配舱单的预配是船代根据出口公司的订舱信息在出口报关前，预发给海关的舱单，以供海关核对数据。如果没有报关预配舱单，首先要确认预配舱单信息是否发送，确认舱单信息是否过期，如果未发或者过期，都可以让船代重新发送。这个报关预配舱单好是在报关前一天查一下，有问题可以尽早发现处理。

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浅谈海运货船分类

冷藏船：专门载运如水果、蔬菜、肉类和鱼类等需冷藏的货物的船舶。往往设多层甲板，货舱内通常分隔成若干独立的封闭空间。船上具有大功率的制冷装置，可以在比较恶劣的环境中，使各冷藏货舱内保持货物所需的适当的温度。

载驳船：专门载运货驳的船舶，又称船。其运输方式与集装箱运输方式相仿，因为货驳亦可视为能够浮于水面的集装箱。其运输过程是：将货物先装载于统一规格的方型货驳(子船)上，再将货驳装上载驳船(母船)上，载驳船将货驳运抵目的港后，将货驳卸至水面，再由拖船分送各自目的地。载驳船的特点是不需码头和堆场，装卸，便于海-河联运。但由于造价高，货驳的集散组织复杂，其发展也受到了限制。